Porto de Santos aposta em tecnologia e energia limpa para reduzir emissões

Autoridade Portuária investe em 5G, eletrificação do cais e incentivos a “navios verdes” para acelerar a descarbonização das operações

A Autoridade Portuária de Santos (APS) planeja um pacote de projetos voltados à modernização e à sustentabilidade do maior porto da América Latina. A iniciativa inclui desde a implantação de redes 5G até a oferta de energia limpa para embarcações atracadas, com o objetivo central de descarbonizar as operações portuárias.

Os investimentos fazem parte da transformação do cais em um chamado Porto Inteligente, conceito que alia tecnologia, eficiência operacional e redução de impactos ambientais. Para estimular a adesão do mercado a essa nova realidade, a APS também aposta em incentivos econômicos.

A política de descontos tarifários para os chamados “navios verdes” foi prorrogada e ampliada. Segundo o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, já foram investidos cerca de R$ 50 milhões em incentivos para embarcações e operações portuárias consideradas ambientalmente sustentáveis. Ele destaca ainda outras frentes da estratégia, como a eletrificação do cais para rebocadores — já implementada — e a existência de uma hidrelétrica própria, a usina de Itatinga.

Com a futura eletrificação do cais, os navios poderão permanecer com os motores desligados enquanto estiverem atracados, conectados diretamente à rede elétrica do Porto. A energia utilizada será totalmente renovável, proveniente da usina de Itatinga, reduzindo significativamente a emissão de gases poluentes.

Outro eixo do projeto é a transição energética com foco em novos combustíveis. Inicialmente, a APS planejou a geração de hidrogênio verde para abastecimento de navios. De acordo com Pomini, o mercado internacional passou por mudanças recentes, e muitos armadores hoje trabalham com gás como alternativa energética. Ainda assim, a produção de hidrogênio verde segue no planejamento e poderá ser destinada à comercialização. “A expectativa é que a geração comece a partir do segundo semestre do próximo ano”, afirma.

No campo da cooperação internacional, representantes da Autoridade Portuária de Santos estiveram no Panamá nesta semana e firmaram um memorando de entendimento com o Porto de Valência, na Espanha. O acordo busca viabilizar as chamadas “rotas verdes”, nas quais os navios trafegam utilizando combustíveis limpos.

Para Pomini, o Porto de Santos precisa assumir um papel de protagonismo que vá além da eficiência logística. “O porto tem que ser protagonista não só na entrada e saída de navios, mas também em pautas de interesse nacional, como a transição energética e a proteção ambiental”, conclui.

Site Benews – 02/02/2026