Desestatização do Porto de Santos ameaçada

Ainda não se pode perceber qual a real intenção do Ministério da Infraestrutura (MInfra), com o leilão vencido pela DTA Engenharia, para a desestatização dos portos de Santos e de São Sebastião. Sem ter ainda concluído a modelagem, agora anuncia a criação de uma sociedade de propósito específico (SPE), a Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), para substituir a Portofer, operadora dos trens no porto.Esse puxadinho aplicado em um contrato em curso, sem ser modelado com ferramentas de validação e devidamente auditado, põe em risco uma oportunidade de negócio. O exíguo espaço de dois anos, para implantar a desestatização até dezembro/22, pode ser fatalmente prejudicado por uma eventual judicialização. Fenômeno de alto potencial, quando a partir de janeiro/ 21 estará oficiosa e fortemente lançada a campanha eleitoral.